这是在中车长春轨道客车股份有限公司拍摄的时速400公里跨国互联互通高速动车组（10月21日摄）。

当日，我国自主研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组，在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，能让国际、洲际旅行更便捷。

新华社记者 张楠 摄

10月21日，在中车长春轨道客车股份有限公司，工作人员驾驶时速400公里跨国互联互通高速动车组进行变轨运行演示。

当日，我国自主研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组，在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，能让国际、洲际旅行更便捷。

新华社记者 张楠 摄

10月21日，时速400公里跨国互联互通高速动车组的车内屏幕播放变轨运行情况。

当日，我国自主研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组，在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，能让国际、洲际旅行更便捷。

新华社记者 张楠 摄

10月21日，在中车长春轨道客车股份有限公司，试乘人员通过车内屏幕观看时速400公里跨国互联互通高速动车组变轨运行情况。

当日，我国自主研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组，在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，能让国际、洲际旅行更便捷。

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拼版照片的上图为：在中车长春轨道客车股份有限公司拍摄的时速400公里跨国互联互通高速动车组（10月21日摄）；下图为时速400公里跨国互联互通高速动车组列车内部构造（10月21日摄）。

当日，我国自主研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组，在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，能让国际、洲际旅行更便捷。

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这是时速400公里跨国互联互通高速动车组列车内部构造（10月21日摄）。

当日，我国自主研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组，在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车可在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，能让国际、洲际旅行更便捷。

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